渦輪增壓器故障如何檢測呢？讓渦輪增壓器執行器廠家來告訴大家吧。

1.渦輪增壓器零件故障。

渦輪增壓器構件的故障會減少渦輪增壓器的效率，提升排量并減少功率。例如，滾動軸承的磨損和燒損故障會引起摩擦，降低馬達轉子部件的速度。另外，滾動軸承毀壞也將造成渦輪增壓器電機轉子部件的葉子磨擦罩殼，造成電機轉子部件的轉速比減少。

渦輪增壓器排氣管進氣閥的故障或閘閥的有誤校正將造成工作壓力過高或過低。尤其是，增加工作壓力過低會造成太多的排煙系統和輸出功率減少。增壓機工作壓力過過高造成汽車機油泄露乃至毀壞柴油發動機。

2.耗油量和泄露故障

柴油發動機的主通道工作壓力油用以潤化滾動軸承并制冷渦輪增壓器。在柴油發動機的壓力下，汽車機油根據供輸油管供貨到渦輪增壓器滾動軸承開展潤化和制冷，隨后根據渦輪增壓器底端的流回管流到發動機油底殼。渦輪增壓器電機轉子部件的每一端都是有一個密封性的骨架密封，以避免 有機廢氣和空氣壓縮進到渦輪增壓器罩殼。

假如曲軸箱通風工作壓力油沒有從渦輪增壓器中泵油，它將提升電機轉子部件滾動軸承上的負載，并使汽車機油從制冷壓縮機液壓密封件泄露到柴油發動機中。維護保養期內應查驗排氣管摩擦阻力，以保證汽車機油從含有催化反應轉化器的柴油發動機上的渦輪發動機液壓密封件泄露到排放系統中。

回輸油管阻塞或毀壞，會提升渦輪增壓器罩殼中的工作壓力，并造成汽車機油從密封環外溢。產生該類泄露時，應清理空的中冷器并清理進氣系統中的汽車機油。

3.渦輪增壓器工作壓力降低且發動機排量不夠

渦輪增壓器工作壓力的減少和工作壓力比的減少表明向汽缸的打氣量少，進而造成柴油機輸出功率的減少及其然料耗費和排氣管溫度的擴大。

渦輪增壓器的增加工作壓力減少，增加比減少的緣故以下：

（1）空氣濾芯的過濾芯污跡多塵，會造成阻塞，提升進氣口摩擦阻力并減少增加工作壓力。

（2）油污粘附在制冷壓縮機的內部氣管和正中間冷卻塔的內部氣管上，這提升了氣旋摩擦阻力，減少了制冷壓縮機的工作壓力并減少了效率。

（3）制冷壓縮機軸密封環毀壞，漏汽，損耗。

（4）渦輪增壓電機轉子部件因為柴油發動機點燃欠佳，積炭比較嚴重，波動滾動軸承毀壞等緣故，渦輪增壓轉動摩擦阻力擴大，渦輪增壓轉速比降低，造成工作壓力減少。

（5）排汽管的消聲器被堵塞，排氣管不通暢，這使渦輪增壓的排氣管凝汽式過高，并造成增加工作壓力減少。

（6）柴油發動機缸套，活塞桿，發動機活塞，空氣閥和座環等零件磨壞比較嚴重，空氣壓縮向汽缸的泄露提升，減少了增加工作壓力和制冷壓縮機效率。

依據之上剖析得到的故障緣故，應消除或拆換阻塞的過濾芯。消除氣管中的油漬，使氣旋暢順；拆換密封環；消除黏附在電機轉子軸上的積炭并拆換波動滾動軸承；輸通排汽管令其其光滑；適度拆換搭配對，比如缸套，活塞桿，發動機活塞和空氣閥；應完全清理粘附的油，以降低氣體流動性摩擦阻力并提升工作壓力。