絕大多數渦輪增壓器執行器出現的問題大多數是由于渦輪增壓器和進氣口兩者之間的骨架密封密封性毀壞，引起規模性發動機燒機油。而骨架密封毀壞的關鍵緣故是更換機油的周期時間過長或應用偽劣汽車機油，而引起波動的渦輪增壓主轉動軸缺乏潤滑的和排熱，從而毀壞了骨架密封，引起滲油。一般渦輪增壓器在汽車轉速達3500轉時才會起動，而且迅速提高直至6000轉。在挑選汽車機油時，應挑選高端全合成機油。渦輪機的較大 特性便是功率大的，這都借助于其精細的設計方案和加工工藝，另外也決策了它苛刻的辦公環境。因而，它對潤滑脂的清洗防御性規定十分高，發動機油和濾芯務必保持干凈，避免 其它雜物進入到。由于渦輪增壓器的轉動軸與軸承兩者之間搭配間距較小，要是機油潤滑的功能降低，便會引起渦輪增壓器的太早報費；此外，須要及時清洗或拆換空氣濾清器，避免 積塵等其它雜物進入到高速運轉的增壓機離心葉輪；權威專家還提示買車人，要是周圍環境氣體潔凈度差，煙塵成分高，切勿長期應用渦輪增壓器。

汽車啟動時，一定要溫柔安全駕駛。因為渦輪增壓器是靠汽車機油來制冷的，冷車啟動，汽車機油潤滑的不佳，這時候增壓機要是高速運行，磨壞會非常大。恰當的方式是，先要待速運行兩三分鐘，等汽車機油的潤濕性能好啦，再讓柴油發動機高速旋轉運行，進而使渦輪增壓器獲得充足潤滑的；此外，車子高速運行后，切忌馬上歇火。由于忽然歇火，汽車機油潤滑的會終斷，渦輪增壓器內部的發熱量也沒法被汽車機油帶去，非常容易引起渦輪增壓器轉動軸與軸承兩者之間"咬死"。除此之外，柴油發動機忽然歇火后，通向渦輪增壓器的汽車機油終止流動性，由高溫引起的發熱量，會將增壓機內部的汽車機油熬出積碳，進而堵塞進油孔，造成 軸承油少。好的渦輪增壓器柴油發動機技術性，根據提升 進入到發動機燃燒室的空氣指數讓車用汽油點燃更為充足，進而提升 功率?？墒菧u輪增壓器柴油發動機在提升功率的另外，工作上造成的很大暴發工作壓力和平均氣溫也大大提高。