渦輪增壓器執行器能夠讓汽柴油的合理性變大，關鍵是會給發動機燃燒室出示大量的氣體，那樣能夠更完全，排污更整潔這在其中有一個難題是十分高度重視的，那便是汽車機油的難題，以便可以效率運行，人們必須清查緣故和找尋解決方法。

一：渦輪增壓器執行器機油使用量大，但排氣管煙色一切正常，驅動力不減少，這樣的事情一般是因為汽車機油漏水導致的。

無錫市眾辰汽車配件有限公司來簡單介紹解決方式 ：應查驗柴油發動機潤化系外界輸油管（包含增壓機進、回輸油管）是不是滲油，查驗增壓機有機廢氣排出入口是不是有油。如有油，可判斷增壓一端密封圈毀壞，應拆換此密封圈。

二：汽車機油使用量大，排氣管冒黑煙，但驅動力不降低。因為增壓機壓器端滲油，汽車機油根據柴油發動機進氣口進到發動機燃燒室被燒毀所導致的，有幾類將會：增壓機回輸油管不通暢，汽車機油在電機轉子總程的正中間支撐板處積留過多，沿電機轉子軸注入氣頂離心葉輪。挨近氣頂離心葉輪一端的密封圈或甩油環毀壞后，汽車機油從而進到離心葉輪室，隨后隨房間內增加后的氣體一同經進所管進到發動機燃燒室。

解決方式 ：開啟壓氣機的排氣口或柴油發動機進氣口接管（高壓軟管），照看口、壁厚是不是黏附汽車機油。若有，請查驗增壓機回輸油管是不是通暢。如未通暢則是因為正中間支撐板處積油過多造成，應將回輸油管輸通后裝復。如通暢，則是因為離心葉輪一端密封圈或甩油環毀壞所導致，應瓦解增壓機開展修補。

三：渦輪增壓汽車機油使用量大，排氣管冒黑煙或排氣管冒黑煙，且驅動力降低。

緣故：活塞桿與氣缸中間的空隙損壞過大，汽車機油串入發動機燃燒室而被燒毀。氣體在被增壓機吸進的全過程中，空氣遇很大摩擦阻力。（如空過濾芯阻塞，進氣口橡膠軟管被吸形變或擠扁等），壓氣機進風口處的工作壓力較低，導致汽車機油漏水進到壓氣機內，隨空氣壓縮一起進到發動機燃燒室內燒毀。

解決方式 ：查驗進氣口直軟壁厚內有沒有汽車機油、是不是被擠扁，使氣旋遇阻或空過濾芯有阻塞狀況。如支管和壁厚有油，應清理或拆換空氣濾清。