隨著汽車行業的配置升級，現在很多車上都配備了渦輪增壓發動機，也就是我們平時所說的帶“T”車。

大家知道以往的汽車，絕大多數都是自吸發動機，那個時候渦輪增壓器執行器還沒有完全的普及?，F在國內對汽車排放的標準越來越嚴格，所以，排量更小、動力更強的渦輪增壓動力得到了各大車企的推崇。

它是利用發動機排出的尾氣，推動扇葉，聯動同軸的進氣渦扇，向發動機進氣口壓入更多的空氣，使其獲得更多的可燃物，進而提升發動機動力。

但是渦輪增壓裝置在運轉的過程中，溫度是非常高的，故障率肯定是要高于自吸動力。所以許多車主都在糾結，渦輪增壓發動機如果突然壞掉了怎么辦？能不能當成自吸動力的車來開？

其實，嚴格來說，渦輪增壓動力出現故障，是不能當自然吸氣發動機來使用的。

首先我們搞清楚是渦輪增壓器的那部分故障，如果是渦扇還能正常轉動，那可以盡量保持低轉速狀態，堅持行駛到維修點。因為，渦輪增壓器一般會在1800-2500轉之間介入運行，在低轉速區間渦輪器是不工作的，所以可以勉強行駛，但是也要及時的維修。

這種動力輸出狀態下，車子很難得到足夠的動力支撐，長時間處于“小馬拉大車”的狀態，久而久之，會使發動機溫度過高，性能進一步下降。持續下去還會增加油耗，甚至是損壞發動機。

那如果是渦輪增壓器的渦扇無法轉動，這勢必會影響發動機的進氣量，使發動機進氣不足，噴油量增加，導致動力下降，燃油增加。

還有種可能，就是渦輪增壓的軸承損壞了，這更需要注意。以免溫度過高，加速機油的消耗或者說導致了機油的流失，那后果就可想而知了，會對發動機造成更嚴重的傷害。

所以，如果你車上的渦輪增壓器壞了，一定要及時的去維修。不要以為沒了渦輪增壓器，車子依然能開動，就不管不問了。長期這么開，必然會加重車子的受損程度。